Nhiều ý kiến cho rằng, doanh nghiệp mía đường xin được hoãn Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) do công nghệ lạc hậu, không được đầu tư bài bản nên phát triển ì ạch, khó cạnh tranh. Tuy nhiên, câu chuyện “sợ” hội nhập của ngành mía đường lại nằm cả ở những yếu tố khác.
Nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã bắt đầu chuyển hướng xuất khẩu sang thị trường ASEAN nhưng kết quả chưa như kỳ vọng. Làm thế nào để doanh nghiệp có thể khơi thông, đột phá vào thị trường quen mà lạ này?
Bộ Kinh tế và Xã hội số Thái Lan mới phối hợp với Bộ Giao thông và Bộ Năng lượng nước này tổ chức Hội nghị bàn tròn Mạng lưới thành phố thông minh ASEAN.
Buôn lậu và gian lận thương mại đang bóp nghẹt, giết chết sản xuất trong nước đồng thời xoá bỏ cơ hội tích luỹ, trưởng thành của ngành mía đường Việt Nam trong thời gian dài.
Các sản phẩm xuất khẩu thế mạnh của Việt Nam hiện vẫn chưa thâm nhập được nhiều vào thị trường Indonesia, trong khi thị trường này được đánh giá là rất tiềm năng, dân số và sức mua lớn.
Sau 3 năm tham gia AEC, các doanh nghiệp Việt vẫn chưa tìm ra mặt hàng chiến lược cho thị trường ASEAN - Đó là nhận định của bà Nguyễn Thị Tuệ Anh, Phó Viện trưởng CIEM.
Phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với bà Vũ Việt Nga - Tham tán thương mại (Thương vụ Việt Nam tại Philippines) - xung quanh các giải pháp xúc tiến xuất khẩu hàng Việt Nam sang quốc gia này.
Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), từ ngày 19 tháng 2 năm 2019, hoạt động mua bán, trao đổi hàng hóa của thương nhân biên giới và cư dân biên giới Việt Nam – Lào được thực hiện theo Thông tư 56/2018/TT-BCT.
Đứng thứ 3 và thứ 4 về thị trường XK của hàng hóa Việt Nam, Trung Quốc và ASEAN vẫn còn nhiều cơ hội để hàng hóa Việt Nam mở rộng thị trường, gia tăng thị phần XK.
Đó là chia sẻ của ông Lê Hoàng Tài - Phó Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (XTTM) - Bộ Công Thương tại Hội thảo “XTTM sang thị trường châu Á” được tổ chức ngày 7/12, tại Hà Nội.
Trang 2 trong 8 trang
